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苏州法恩司工业设备有限公司
主营：减速机,齿轮齿条,模组
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在使用行星减速机时，我们要注意哪些问题呢?
1、严禁锤击，减速机的输出轴上加装联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，E-DRIVE减速机安装，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。
2、一定要安装通气帽(排气螺塞)，使用前应堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。
3、及时更换润滑油，应该特别注意的是更换润滑油，减速机在运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。
减速电机异常的运转噪声1 )转动噪声。2 )敲击噪声，啮合不规则。3 )润滑油有杂质或油量不足时更换润滑油或加油至规定值
电动机转动时减速机输出轴不转减速机键联接损坏或者传动齿轮磨损，拆机检修更换部件。
漏油1) 调正润滑油位和油量；2 )透气帽安装不正确。确认通气帽的位置和方向，确保透气帽在上面或者高于润滑油的位置；3 )油封或闷盖漏油，油封闷盖老化或安装不正确时更换油封或闷盖；4 )密封垫破损老化更换密封垫或者O形圈。
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，E-DRIVE减速机，随着运转时间的加长，E-DRIVE减速机报价，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
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