相反,如果车辆处于相对激烈的驾驶环境下,那么系统则会做出判断,并在瞬间切换至四驱模式。此时,爪型离合器将会闭合,恢复前后轴之间的动力传输。同时,位于后轴的双电磁连轴器也会打开,它的作用相当于是一把差速锁,可以通过电脑计任意分配左右两轮的扭矩。当车辆出于高速过弯时,离合器,系统会降低内侧轮的动力分配,将更多的动力传输至外轮,保证了其过弯的稳定性。而在相对极限的越野环境下,如果出现单侧轮陷入的局面,双电磁联轴器可以将动力传输至附着力更大的一侧,帮助车辆完成脱困。
而这套系统结合丰田的智能四驱管理系统(IntegratedManagement,AIM),相比于目前丰田的适时四驱系统,离合器是干嘛的,系统损耗大幅下降,同时四驱性能也得到了提升。
在鼠年 一天,祝大家在新的一年里平平安安、顺顺利利、快快乐乐、高高兴兴、团团圆圆、和和美美、甜甜蜜蜜、红红火火、欢欢喜喜。借着新年的喜庆的气氛,我就为大家带来一款买了不后悔的车。我推荐的是一款电动车,谈及电动车,大多数消费者都是迫于城市限购政策才选择它,续航忧虑和充电难问题是它们备受冷淡的原因。不过并不是所有的电动车都如此“不靠谱”,今天就为大家带来一辆实用性和都不错的电动车-特斯拉Model3。
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