达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步环保的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,这是能耗大、成本高的关键,不符合国家提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,如电器的接地螺栓等。
达克罗是一种主要成分是锌铝的涂层,是涂料涂覆,抗腐蚀性能好,涂层也薄,耐高温,对基材形状要求不高,而且没有氢脆,结合力好,贝氏体等温淬水供应商,但导电性差,需要高温操作。
镀锌是基材上沉积金属锌,山东贝氏体等温淬水,形成保护层后续加钝化以及封闭层,一般有热镀锌和电镀锌,热镀锌一般比较厚,电镀锌薄,和达克罗差异不大。电镀锌通过产品浸泡在溶液中连接在阴极,通过电解,槽液中锌离子沉积在产品表面形成镀层。电镀锌抗腐性能一般为几十到几百小时。通过后处理钝化和封闭可以增加抗腐蚀性能,但和达克罗比还有差距。
达克罗涂覆工艺:将原料调配成水溶性涂料,然后涂覆在经过前处理的工件表面,经预烘、烧结后,贝氏体等温淬水生产厂家,形成一层无机膜层。基本工艺流程如下:工件除油→除锈(抛丸)→浸涂(或喷涂)→甩干→预烘→烧结→冷却→检验→包装。
1、除油:除油分有机溶1剂或碱性溶液除油两种。从环境保护的角度出发,应采用碱性除油。经过除油处理后的工件,要求表面能够被水浸润。碱性除油根据表面洁净程度,决定工件在室温下浸润10-20min。
碱性除油配方(质量分数W%):OP-10 0.5%;70%AES 2.0%;Na2SiO3 1.0%;H2O 余量。
将工件放在密闭容器内,清洗剂高压带入,喷淋清洗。由于工件表面为矿物防锈油,所以选取乳化分散溶解力好的复配型表面活性剂。
2、抛丸除锈:为了避免产生氢脆和环境污染,除锈时不用酸洗,而采用抛丸处理。抛丸机使用的钢丸直径范围为0.1~0.6mm,用压缩空气除尘,除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理。除油除锈一定要,否则将会降低镀层的附着力及耐腐蚀性能。
3、浸涂:将处理好的工件,浸入预先配制好的达克罗涂液中,工件一般在轻微震荡下浸涂2~3min,然后甩干。如工件较大,则采用喷涂。浸涂或喷涂后,经检查如有不匀或漏涂现象,贝氏体等温淬水哪家好,可采用刷涂补涂。
4、预烘、固化:涂覆处理后的工件,放置在不锈钢网带上,要求工件不相互粘连,进入烧结炉内10-30min;固化15~30min。预烘、固化温度、时间主要由涂层厚度及工件大小以及不同的涂液而决定,由不锈钢网带输送带输送速度控制。
5、后处理:固化后如果紧固件表面镀层出现外观粗糙现象,可用硬毛刷清理紧固件表面。
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