汽车线束防水设计要求:线束打卡点与端子压接处的防水
处于湿区的线束,波纹管线束分流扎扣,导线之间的打卡点须使用热缩管进行保护,波纹管,另外所有搭铁点须使用带胶热缩管进行保护。汽车线束过孔防水线束过孔需使用相适应的橡胶件进行防水密封保护,兼顾到整车气密性的要求,建议过盈量为1~2mm,对于孔大于40mm的,需进行翻边设计,保证气密性。青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家,现有全电脑切线剥线机,全自动压接机、全电脑检测台等一整套线束加工设备。设备齐全精良,波纹管线束分流卡扣,技术力量。
青岛宏顺兴工贸有限公司主要配套生产车底盘电线束 | 车身电线束 | 启动预热线束,多年来为多家汽车厂家配套。
汽车线束的布线规则:1.两个相对运动件之间的线束必须被固定在每个部件上,并且线束的连接长度应该是比这两个零件的Max更换距离大 25mm 以上。
2.所有布置在运动件附近的线束,应该至少有 50mm 间隙要求。在线束Max的装配公差条件下,安装在 传动系统上的线束与没有装在传动系统上的零件之间的间隙至少为 19mm, 在线束Max的装配公差条件下,波纹管线束用途, 在其它操作条件下,这个间隙是为了保证运动件/总成的运动的整个范围。
3.线束与线束不关联的相邻件之间的间隙Min为 6mm,除非线束已经被固定在这个部件上,或者线束与 附近的运动件之间已经有遮挡物。
4.汽车线束分支必须有足够的松弛(在线束Min长度条件下大于 25mm),使他们不用给连接的传感器或 者其它增加负载。
5.为了阻止接地片破坏主干上的任何线束,装车时线束主干上的接地片到线束主干的Min间隙应维持在 25mm。
汽车线束湿区防水设计:汽车低压线束连接整车上各电器件,起到电源分配和信号传递的作用,是汽车的神经系统。为了保证线束系统工作的稳定性必须结合整车各个区域的工作环境,确定各个区域的线束应采取的相应防护设计。防水性作为湿区线束设计是非常重要的。在做电气系统设计时,需要参考整车的涉水深度,使关键的电器件布置位置处于“涉水线”以上,同时可以有针对性的对“涉水线”以下的电器件进行有效的防水处理。青岛宏顺兴工贸有限公司多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类汽车线束总成。公司固定资产500余万元,建筑面积20000平方米,年生产能力在10万套以上。
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