我们都知道,汽车交流充电桩是有快慢充之分的,大家在使用的时候要注意辨别,下面就由小编来给大家介绍一下怎么辨别快慢充吧:
电动车的快充慢充接口对应的是DC和交流接口,DC快充和交流慢充。一般快充有5个接口,慢充有7个接口。另外,从充电线我们也可以看到快充和慢充,快充的充电线相对更粗。当然,有些电动汽车由于成本、电池容量等各种考虑,只有一种充电模式,所以只会有一个充电口。
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由于现在市场上有很多的新能源汽车需要使用汽车交流充电桩来充电,因此充电桩出现故障也是很正常的事情,下面我们就来看看出现常见故障的时候我们要怎么处理吧:
望—— 观察充电桩的各部件有没有损伤或者灼烧发黑的现象,这可以快速定位充电桩该零部件是否有问题,这些情况比较多出现在电线和信号线的连接位置。还有就是一些频繁开合的零部件上面,例如直流接触器和交流接触器等。
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对于汽车交流充电桩,大家都非常的熟悉,现在越来越多的车主开始选择新能源汽车,充电桩就成了基础设施,那么下面小编就来给大家介绍一下为什么交流充电桩不能够淘汰吧:
交流充电桩有利于切割峰值和填充山谷,对电网的影响较小。DC桩功率大,充电快,对电网的影响更大。如果新能源车主使用大功率DC桩充电,可以想象电网的负担。下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网的负担,还可以利用分时电价来降低充电成本。
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