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北京迈思发展科技有限责任公司
主营：房建钢筋数字化管理平台,基建钢筋数字化管理平台
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应用总结
平台应用至今，加工厂总产能 17089 吨，钢筋加工管理平台，单日加工产能约 220 吨，日加工平均产能 40 余吨，月产能1550吨，工人单产平均4.8吨。平台的整体应用提升了加工厂的整体效能，降低了人员及材料成本。
平台的落地应用，也迎接大小各类观摩 100 余次，期间科促中心组织 40 余位领导，组成考察组进行项目考察，考察中重庆市交通局总工程师朱文指出:奉建高速项目智能加工厂实现施工企业所追求的安全、快捷、节能目标，在节约成本的同时，确保施工进度，满足生产质量需要，充分体现以交通强国为指导的公路交通建设理念，将为今后重庆高速公路建设起到良好的作用。
北京迈思发展科技有限责任公司成立于2018年，是一家专注于工程建设领域钢筋产业数字化的高科技企业。依托行业十余年经验和技术的成熟运用，迈思科技为施工企业钢筋数字化产业提供三大整体解决方案，钢筋加工厂系统，助力每一个工程项目实现钢筋数字化、精细化管理，打造新质生产力！
日争月迈，思创未来！迈思科技经过6年的发展，目前已取得17项软件著作权，发明1项，取得2项认证科技产品及四大管理体系认证，2023年被北京市认定为“专精特新”企业。公司作为中金协副会长单位，积极参与行业活动，积极寻求与业界的深度合作，目前已与三十余家钢筋加工设备制造商建立了稳固的合作关系。我们的产品和服务已经广泛应用于百余家施工企业中，甘肃钢筋加工，凭借的产品性能和的团队服务，赢得了广大客户的一致好评。迈思科技愿与各方携手，共同推动建筑行业钢筋数字化技术进步和产业升级。
继往开来，迈思科技作为建筑行业钢筋数字化服务的企业，将持续加大研发投入，积极与社会各界携手合作，为行业的发展持续贡献力量，让中国智能建造成为又一!
项目概况：中山东部外环高速一期工程 B合同段:起止桩号为K11+395~K24+022，线路全长12.627km。路线起于三角镇东部，经三角镇高平工业区，跨越京珠高速、田基沙沥、南路(364省道)、番中公路(111省道)后进入民众镇，经卢四倾围、新联村西侧，终于三宝沥河道南岸。全线采用高速公路等级标准，设计速度120kmh，设计荷载等级为公路-1级，路基宽度 42m，特大桥设计洪水频率为1/300，其余桥涵、路基为 1/100。本项目桥梁总计 33 座，含主线桥7座，匝道桥 26 座，钢筋加工配送管理，全线设高平立交枢纽型互通、民众北服务型互通各1处，在民众北互通设置有服务区1处，在高平枢纽互通、民众北服务互通设置路基、涵洞工程。
厂房介绍：中山东环高速项目是深中通道往南、往北集散通道的重要组成部分，其中中山东环B段桥梁钢筋共计近 14 万吨，主要钢筋加工任务是由高平钢筋场负责，在交通基建项目造价组成中原材料成本占比超 50%。作为主要的原材料之一，钢筋总量大、单价高，是影响着基建成本的关键因素。
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第2年
