滑动轴承用润滑脂的润滑周期:
偶然工作,不重要零件:轴转速<200r/min,润滑周期5天一次;轴转速>200r/min,润滑周期3天一次。
间断工作:轴转速<200r/min,润滑周期2天一次;轴转速>200r/min,润滑周期1天一次。
连续工作,工作温度小于40℃:轴转速<200r/min,润滑周期1天一次;轴转速>200r/min,润滑周期每班一次。
连续工作,工作温度40-100℃:轴转速<200r/min,润滑周期每班一次;轴转速>200r/min,润滑周期每班二次。
既要使轴颈与滑动轴承均匀细密接触,又要有一定的配合间隙。
磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥,安装不对中。使用维护不当,质量控制不严。
1、清洗轴颈、油路、油过滤器,并更换洁净的符合质量要求的润滑油。
2、配上修刮后的轴瓦或新轴瓦。
3、如发现安装不对中,应及时找正。
4、注意检修质量。
穴蚀由于轴承结构不合理(轴承上开的油污不合理),轴的振动,油膜中形成蒸汽泡,蒸汽泡,轴瓦局部表面产生真空,引起小块剥落产生穴蚀破坏1、增大供油压力。
2、改善轴瓦油沟、油槽形状,圆柱轴承滚子,修饰沟槽的边缘或形状,以改进油膜流线的形状。
3、减少轴承间隙,减少轴心晃动。
4、换较适宜的轴瓦材料。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有(研究员)、工程师等一批高水平的技术人员。主要研究方向是:各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。
国际上制定的规范都是按照ISO标准来制定的,一般都是与ISO统一的,有些还比较严格。
度分为规格度和旋转度。分为0度,6X度,6度,5度,4度,2度。
在中国以前的轴承代号规定是:G级(0),E级(6),D级(5),C级(4),B级(2)。目前的标准代码一般采用德国的DIN规格。
(a)P0(0),P6(6),P5(5),P4(4),P2(2)级(2)。普通规格等级P0,反映在轴承型号规格中就省去了,只有P6或P6以级的,等级代号才出现在轴承型号规格中。
例如:6205和6205/P5,其中6205的度等级为P0,只是省略了。这样给大家介绍一下,P0级是是非非度等级轴承的形象。
另外,各种精度的轴承在加工过程中分离不同,在使用价值上也不同。例如:中国HRB轴承的使用价值,精度为P6的1.5倍,P5的2倍,P4的2倍,P5的2倍,P5的2.5倍。
上海博高科技有限公司现有(研究员)、工程师等一批高水平的技术人员。主要研究方向是:各类滑动轴承及其润滑理论、磁悬浮轴承系统理论及其应用技术、转子与轴承系统的动力学特性分析等各种轴承工况试验。
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