矫正单元:
翼缘板因焊接热输入必然产生变形,在机器的输出端,设置一组翼板矫正单元,该机为液压缸上压式矫正,矫正力大,校正量的调节方便,可在焊接生产过程中调整校正量,而不会像其他厂家生产的偏心轮调整的方式,需要在焊接生产中停下来调整校正量的大小。
可矫正的翼板厚度见下表(材料的抗拉强度σb≈400MPa):
翼板厚度T(mm)
6~16
16~20
20~28
28~32
32~40
翼板宽度B(mm)
200~800
400~800
500~800
600~800
700~800
在机器焊接后,因腹板单侧热输入,工件上翘,拼焊矫一体机参数,设置两套升降辊道,托扶工件。
机器的组立、焊接和矫正速度相同,变频调速控制,拼焊矫一体机的优缺点,以适应不同规格的工件的生产。
上门架安装有上压轮,上压轮固定在上门架升降梁上,拼焊矫一体机,升降梁由上压缸带动,可以在上门架的导轨上升降移动。翼板腹板对中机构采用液压压紧,通过涡轮减速机、齿轮传动、丝杆丝母传动带动压紧轮对中和压紧工件的翼板和腹板。
主传动部分采用三合一电机减速机驱动,通过链条传动带动主传动辊转动,同时由主机传出的链条还带动校正辅机的主校正辊同速转动。组焊速度采用交流变频调速,可在0.35—3 m/min范围内调节。
该设备的腹板、翼板定位对中压紧和上压轮的压紧由液压系统驱动,各个动作的压紧力可以由液压站上的压力调节阀来调整。校正辅机由上校正轮机构、下校正机轮机构、翼板对中机构、墙板等组成。两个上校正轮由液压缸推动,可以向下压住翼板;一个下校正机轮由拼焊主机的链条带动,可以将工件连续的进行校正。
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