外拉床用于外表面拉削,主要有下列几种:
立式外拉床,工件固定在工作台上,垂直设置的主溜板带着拉刀自上而下地拉削工件,占地面积较小。②侧拉床,卧式布局,拉刀固定在侧立的溜板上,在传动装置带动下拉削工件,便于排屑,适用于拉削大平面、大余量的外表面,如气缸体的大平面和叶lun盘榫槽等。
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加工时的注意事项
被加工工件壁厚。拉削孔时工件壁厚大小对孔径、圆度的加工精度有微妙的影响,拉削时工件受径向力,由于弹性变形和塑性变形而膨胀,加工后弹性恢复(回弹)大致回复原状。
加工时,变形量若过大,会有部分塑性变形残留,因此弹性回复随工件壁厚大小有很大的变化。例如,即使同一把拉刀加工工件壁厚薄的要比加工厚的孔径小,异形孔加工,故拉削适宜加工工件定位支承基准面大且壁厚大的工件。
另外,若工件在圆周方向或切削方向壁厚变化不均时,加工,这种现象单由刀具方面来防止是不行的,还应充分研究有关加工精度与工件形状等的相关影响
。
按拉刀构造不同,可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀;组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀,这样不仅可以节省贵重的刀具材料,而且当拉刀刀齿磨损或破损后,能够更换,延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具,拉削过程只有主运动,没有进给运动,借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工,一次直线或螺旋运动即完成加工,生产效率极高,精度也很高,故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工,特别是自动变速箱中的内齿轮环,拉削加工的效率更远高于一般插齿。
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