对于汽车交流充电桩,大家都非常的熟悉,现在越来越多的车主开始选择新能源汽车,充电桩就成了基础设施,那么下面小编就来给大家介绍一下为什么交流充电桩不能够淘汰吧:
交流充电桩有利于切割峰值和填充山谷,对电网的影响较小。DC桩功率大,充电快,对电网的影响更大。如果新能源车主使用大功率DC桩充电,可以想象电网的负担。下班后的休息时间充电不仅可以减轻电网的负担,还可以利用分时电价来降低充电成本。
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现在大家在很多的场景都能够见到汽车交流充电桩的使用,那么它的发展趋势是什么样的呢?下面就由小编来给大家简单的介绍一下吧:
根据数据显示,2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,2022年新能源汽车销量达688.7万辆!我国汽车工业协会数据预测,预计2025年新能源车保有量将超过3000万辆,2030年接近1亿辆。 但充电桩缺口巨大,2022年底,我国充电基础设施保有量仅521.0万台,车桩比仅为2.5:1,充电桩缺口巨大!
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在公共场所,对于汽车交流充电桩的需求是非常大的,那么大家在选择充电桩产品的时候,怎么辨别直流充电桩和交流充电桩呢?
一般来说,直流充电桩体型比较粗犷(由于内部有一定数量的AC-DC电源模块,功率越高,模块数量越多,桩体越大),交流充电桩比较娇小。更明显的一点差别是:其充电头(充电线路)不一样,直流充电桩是9线插头,而交流充电桩是7线插头。
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