韩国SBC直线导轨的摩擦阻力
SBC直线导轨系统的静态和动态摩擦系数,以致能da限度减少所需的驱动力和升温幅度。摩擦阻力取决于载荷、有效载荷、速度和润滑。通常,轻载荷以
高速运行时更易受到润滑的影响,轴承钢材料线性滑轨高硬度,而中等或重载荷运行更易受载荷的影响,不易受润滑选项的影响。
*直线导轨系统的摩擦系数( ):0.002 0.004
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THK直线导轨如何安装
THK直线导轨与一般的机械零件相比,辽宁线性滑轨高硬度,跟具有超高速和精密的优势,高组装线性滑轨高硬度,因此使用时也相应地应小心谨慎。安装前请看THK直线导轨产品说明书,如何正确使用THK直线导轨呢?
1. 从样板上放基准线至底坑(基准线距导轨端面中心2~3mm),并进行固定。
2. 底坑架设线性导轨槽钢基础座,必须找平垫实,其水平误差不大于1/1000。槽钢基础座位置确定后,用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础两端用来固定导轨的角钢架, 先用导轨基准线找正后,再进行固定。
3.若导轨下无槽钢基础座,可在导轨下边垫一块厚度δ≥12mm,面积为 200mm×200mm的钢板,并与导轨用电焊点焊。
4.对用油润滑的导轨,需在立基础导轨前将其下端距地平40mm高的一段工作面部分锯掉,以留出接油盒的位置。
5.在梯井顶层楼板下挂一滑轮井固定牢固。在顶层厅门口安装并固定一台0.5t的卷扬机。
5.吊装导轨时要采用双钩勾住导轨连接板。 若导轨较轻且提升高度不大,可采用人力,使用φ≥16尼龙绳代替卷扬机吊装导轨。
若 采用人力提升,须由下而上逐根立起。若采用小型卷扬机提升,HGR4米线性滑轨高硬度,可将导轨提升到一定高度(能方便地连接导轨),连接另一根导轨。采用多根导轨整体吊装就位的方 法,要注意吊装用具的承载能力,一般吊装总重不超过3kN(≈300kg)整条轨道可分几次吊装就位
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