单节管桩长度一般小于15m,且施加了预应力,可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊,但此法不适用接长后的桩,吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时,应在车上位于距桩端O.21倍桩长处设置固定支承点,装运时,应将管桩一根挤一根平行放置,一层叠一层错位放置,大直径桩、长桩放在下面,小直径桩,短桩放在上面,一堆桩应绑固成一整体,并在四周塞紧,防止晃动。汽车运输一般使用长挂车,管桩悬臂长度不应超过1.5m。
管桩施工常利用桩机拖拉取桩,本条规定当采用这种方法取桩时,将叠层堆放限制在二层,并应对桩的拖地端加以保护,一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫,以此对桩的拖地端加以保护。
(1)贯入度突变。
(2)桩头混凝土剥落、破碎。
(3)桩身突然倾斜、跑位。
(4)地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大。
(5)总锤击数超过规程和设计规定值。
(6)桩身回弹曲线不规则。
工程收锤标准根据下列原则:
(1)桩端进入持力层深度;
(2)贯入度确定;
(3)PDA动测。确定要求桩端进入强风化岩中500mm,建议后三阵,每阵10击,贯入度为20mm;后一米锤击数不大于250击,终贯入度及允许承载力通过试桩确定。
送桩应符合下列规定:送桩深度不宜大于2.0m;当桩顶打至接近地面需要送桩时,应测出桩的垂直度并检查桩顶质量,合格后立即送桩;送桩的后贯入度应参考同一条件的桩不送桩时的后贯入度予以修正。
检查施工场地和业主提供的电源是否能满足施工要求
对于静压桩施工,一方面由于桩机重量大,每台压桩机都在200t以上,天门管桩,对场地承载力要求高,如果场地表层为回填土,地下淤泥层较厚,压桩机在行走及施压过程中,可能会出现桩机下沉,桩侧土体上浮或挤向另一边,这样就会对已压桩身产生侧向挤压,使其上部产生倾斜,若倾斜过大,则可能形成断桩, 如某工程压桩就是因为桩压机下沉,桩机退出,在回填30cm厚山皮石后再进去施压,桩机在已压桩位上来回走动,造成20多根已压桩位上部倾斜, 其倾斜度在5%~10%之间。
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