u 整车结构紧凑,处形尺寸短,行驶方
便、转向灵活
u 整车采用全电控系统,多项安全保护
功能
? 每个支腿均有软腿支地保护功能
(选配)
? 支腿锁定,当臂架工作时,支腿不
允许操作(限制动作)
? 工作幅度(工作半径)自动限制
? 下车配置大屏幕显示器,可显示臂
长、工作幅度、倾斜角度
卷管器,内置进口回力弹簧,23米直臂高空作业车,
能有效避免因过度拉伸而造
成的内部弹簧损坏;高压管
承受压力40MPa,采用意大
利进口油管,膨胀系数低,
能更好的找平,有效控制工
作蓝平衡。
回转台采用了国际技术
的圆柱形转台结构较四边形回转台强
度更高,抗变形强度更强,有利用保
障车辆的稳定性。副车架采用了前V
后H形的结构,其稳定性更好,布置
更为紧凑合理。回转台可进行3 6 0度
旋转,采用了双蜗杆减速机构;
具有自润滑和自锁功能。
动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置,传动控制线路长,结构较复杂,仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。(2)电力-机械传动利用外部电源或车载电源,电能通过电机转换为机械能,然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点,各机构都可以有独立的电机驱动,简化传动和控制机构,噪音小,污染少,适合外部电源方便或流动性小的现场运行。(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达,然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性,高空工作车可获得良好的工作性能,但质量较重,成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点,简化了传动设计结构,并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式 23米直臂高空作业车-高空作业车-济宁鲁鹰(查看)由济宁鲁鹰车辆有限公司提供。济宁鲁鹰车辆有限公司是从事“中小型高空作业车”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:田超。温馨提示:以上是关于高空作业车-济宁鲁鹰-高空作业车价格报价的详细介绍,产品由济宁鲁鹰专用车辆有限公司为您提供,如果您对济宁鲁鹰专用车辆有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ,您也可以查看更多与园林和高空作业机械相关的产品!
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