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拟配备DY300打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,公路防护栏规格,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。(b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm)。
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该位置正好在上部路基面处。立柱安装之后,立柱高度(地面以上柱子高度)是750mm。前段时间有个客户打电话说,立柱短了,立柱高度不够,差250mm,原因是立柱安装好之后,又铺了一层沥青,造成立柱高度(地面以上柱子高度)是500mm。怎么办呢,怎么才能加长波形护栏立柱的高度呢?护栏立柱套管接高法护栏立柱套管接高法适用于各种加高高度。现有的高速公路波形梁护栏立柱固定螺栓孔一般设计距立柱顶15cm,当护栏立柱需加高15cm及以上时,保持现有护栏立柱不动,在现有护栏立柱顶部接高,在护栏立柱钢管外部增设一直径较大内套管(比如如果现在的立柱是114的圆立柱那么套管需要用127的圆立柱或者是140的圆立柱)。当车辆碰撞波形梁护栏时。
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高速公路波形防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。
而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分,对防止行车起着重要作用。防撞等级介绍波形护栏板是一种半刚性的结构,一段护栏是由两根立柱和两片护栏板组成,立柱被安装在护栏板之间,起到固定的作用。一般的波形护栏按防撞等级可分为***和S级。
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