{喷涂设备}{喷塑设备}{涂装设备}{喷粉设备}{静电喷涂设备}{电泳设备}静电粉末喷涂的特点
自从粉末涂料喷涂技术进入涂装业后, 粉末涂料在一般工业用涂料中所占有的市场比例逐年持续增长,其原因是粉末喷涂技术具有的优势。
降低对环境的污染程度
随着环保法对在大气中挥发物(voc)含量越来越严格的规定,涂装业一直试图开发对环境较温和的涂装技术,环氧粉末喷涂设备,经过长期的研究与实验后,发现“静电粉末喷涂” 是目前能够达到的干净的涂装技术。
粉末涂料不使用、水等挥发性,为无机涂料, 这就大大减少了起因于
的污染公害,包括因含而引起操作人员的事件;也不会因而引发火灾。自
粉末涂料面世至今,还没有发生过因粉末涂料而引起的重大安全事故。
粉末涂料是纯固体成分的涂料, 可以完全采用全自动喷涂,大量或超喷的粉末,容易由回收
系统收集,达到回收再利用的目的。因此,粉末涂料的使用率几乎可达100% ,使得涂装业降低
废弃物的处理成本, 同时可使环境污染的程度降到。
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配方:XH-1B 4%+H2O钝化磷化膜的钝化技术,在北美和欧洲国家被广泛应用,采用钝化技术是基于磷化膜自身特点决定的,三防漆自动喷涂设备,磷化膜较薄,一般在1-4g/m2,不超过10g/m2,其自由孔隙面积大,汽车喷涂设备,膜本身的耐蚀力有限。有的甚至在干燥过程中就迅速生黄锈,磷化后进行一次钝化封闭处理,可以是磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化,或生成钝化层,对磷化膜可以起到填充、氧化作用,使磷化膜稳定于大气之中。磷化膜的干燥对磷化膜进行干燥处理,可起到两个方面的作用,迎江区喷涂设备,一方面是为下道工序涂漆作准备,以除去磷化膜表面的水分,另一方面是进一步提高涂装后膜的耐蚀性。
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铁路、公路中的桥梁表面防水处理上维护桥梁耐久性的重要因素之一,因此,在先阶段大量的国家铁路网、公路网的工程建设中,需要在桥梁的表面大面积喷涂防水涂料。现有技术中,采用施工人员控制喷涂机进行喷涂,即将喷涂机放置在车上,由在车上的人操作喷头,控制喷涂机喷涂。这种喷涂方式主要存在以下缺点:一是施工人员的劳动强度大、效率低、人数多,满足不了大面积施工作业的要求;二是涂层质量不稳定,均匀性差,浪费涂料;三是性低,喷涂质量完全是由人工凭经验控制。
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