随车吊的保养应当从下列好多个层面开展查验维护:(1)随车吊查验各管道联接和固定不动密封性处是不是松脱,漏水油。(2)查验随车吊各标准件是不是松脱,4吨随车吊,关键查询承重梁和汽车底盘车主梁、旋转承和承重梁及立杆中间的标准件是不是牢固。回转轴承上内、外侧地脚螺栓的拧紧扭矩为290N.m。(3)查验随车吊缓速器自动开关、气压表是不是一切正常。
(4)查验齿轮油、润滑脂是不是充裕。(5)查验镀锌钢丝绳及配件的应用状况,7吨随车吊,钢丝绳夹是不是坚固,镀锌钢丝绳是不是处在轮槽中。当镀锌钢丝绳因纽结、有皱褶、损坏、生锈比较严重、超出10%的不锈钢丝抗拉力或直徑减少量超出7%及其因超温而掉色时,应拆换镀锌钢丝绳。(6)查验各随车吊零部件表层是不是有损害、形变状况。(7)查验推动重臂伸缩式的同歩镀锌钢丝绳,如发觉镀锌钢丝绳有绵软状况,应立即调整螺帽开展缩紧。(8)使随车吊处在运行状态,查验液压传动系统响声和溫度是不是一切正常。
汽车随车吊作用(1)发动机冷却液温度传感器(ECT)发动机冷却液温度传感器又称水温传感器, 它用来检测发动机冷却液的温度,14吨随车吊,并将温度信号转变成电信号输送给发动机控制模块,作为喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制的主要修正信号。1发动机冷却液温度传感器 (2)进气温度传感器(IAT) 进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度,并将进气温度信号转变成电信号输送给 发动机控制模块,随车吊,作为喷射、点火正时的修正信号。
(3)排气温度传感器 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度,用以判断废气再循环系统工作是否正 常。2.分类(1)绕线电阻式温度传感器在绝缘绕线架上绕上高纯度的镍线,再罩上适当的外套而制成,利用其电阻值随温 度变化而变化的特性来测量冷却液温度和进气温度。其精度在1%以内,响应特性较差, 响应时间约为15s。(2)热敏式温度传感器 热敏式温度传感器利用的半导体是电阻随温度变化而变化的特性,其灵敏度较高。有NTC(负热敏系数)和PTC(正热敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻式 传感器优良,因而被广泛地运用于检测发动机冷却液和进气温度。
一、熟悉随车吊支腿操纵台、手柄及其功能。汽车吊车支腿操纵手柄和旋阀通常放在底架大梁的侧方,有的轮胎吊车支腿操作手柄置于驾驶室内。
对使用液压驱动的H形支腿和X形支腿的吊车,每一支腿有两个液压缸,即一个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。大型吊车H形支腿有三个液压缸,即两个水平伸缩液压缸和一个垂直伸缩液压缸。各支腿可同时动作,亦可单独动作。
二、随车吊起动内燃机。先低速运转一段时间,待水温、油温正常后接合液压泵取力器,驱动液压泵开始工作。检查液压系统无渗漏、油压正常后吊车方可进行打支腿操作。
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