高速挤密桩基施工-原平挤密桩基施工-山西精诚建业公司

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强夯法加固机理

强夯法适用于碎石土、砂土、低饱和度粉土、粘性土、湿陷性黄土、高回填土、杂填土等地基加固工程。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软~塑流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程。强夯置换法在设计前要通过现场确定其适用性和处理效果。

强夯法加固地基有三种不同的加固机理：动力密实、动力固结和动力置换。取决于地基土的类别和强夯施工工艺。

动力密实：采用强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击型动力荷载，使土体中的孔隙减小，土体变得密实，从而提高地基土强度。

动力固结：巨大的冲击能量在土中产生很大的应力波，破坏了土体原有的结构，使土体局部发生液化产生许多裂隙，增加了排水通道，使孔隙水顺利逸出，待超孔隙水压力消散后，挤密桩基施工联系方式，土体固结。由于软土的触变性，强度得到提高。

动力置换：①整式置换：将碎石整体挤入淤泥中，作用机理类似于换土垫层。②桩式置换：形成桩式或墩式的碎石墩或桩。其作用机理类似于振冲法等形成的碎石桩。

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开塞控制

在浇混凝土后的3~5d，混凝土强度达到C10~C15时方可进行开塞。开塞时间的早晚，对注浆较为关键。

控制注浆时间是确保顺利注浆的重点。开塞时间早了，混凝土未形成一定的强度，在高压水的冲射下会破坏桩端的桩成形和混凝土强度;过迟，包裹注浆后的混凝土强度过大，会造成注浆头橡胶膜打不开现象，使预埋管报废，终不能注浆。开塞时要在现场观察高压注浆泵的开塞压力，记录开塞情况，要写明开启一根、两根还是未开启。

注浆控制

注浆时应注意相关检查，只有情况符合施工要求，铁路挤密桩基施工，才能确保工程质量。

首先检查水泥，其不能有结块现象。核实进场的水泥量及水泥浆的水灰比，掺外加剂的，检查外加剂的掺量。检查高压注浆泵的压力表、阀门、管线完好状况。注浆开始记录注浆压力。注浆压力过小，对桩端土、桩周土加固范围渗入充填强度、深度小，加固作用小;注浆压力过大，可能会损坏注浆管。因此要控制一个较合适的注浆压力，一般为开塞压力的一半。注浆一般以注入水泥量为主控因素，水泥注入量达到预定量，无特殊情况即可停止注浆。预定量可根据， 2根的注浆情况进行修正。现场监理人员要记录每次水泥的用量，保证水泥的注入量达到要求。

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造成原因和处理方法有以下几点：

检查不够认真，清孔不干净或未进行二次清孔，是造成桩底沉渣量过多的首要原因。

清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10-1.20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部而成为性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。

泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起，从而造成桩底沉渣量过多。这就要求在成孔后，钻头提高孔底250px-500px，保持慢速空转，维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不要用清水进行置换。

钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土坍落桩底，造成桩底沉渣。因此，在钢筋笼吊放时，要使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度，减少空孔时间，从而减少沉渣