泡沫混凝土路基填筑方法和注意要点
施工场地的准备工作!
设置泡沫轻质土现场制作样和站;泡沫混凝土路基基槽开挖、砂砾垫蛋施工准备,并做好防、排水等作业。阿时,严格控制基槽开挖边坡坡比,在明确设计规范要求外,余坡比在1:0.8-1:1范围内;
做好现浇挡板钢筋与模板等材料的准备工作,保证材料供应充足;施工混凝土面板,使泡沫土区形成封闭浇筑区;清理干净浇筑区基底的杂物和障碍物,尤其是排清基底积水。
泡沫混凝土在软基路堤中的应用
在公路施工过程中,只有提升路基的性能,才能够有效的防止桥头跳车现象的出现。以某桥施工现场为例,由于其紧邻河道,地基下部含水量较高,压缩性良好,能够满足软地基的强度部分非常少,渗透性能也比较差,所以,在施工中必须对匝道处进行优化施工,避免出现较大程度的沉降。如果使用泡沫混凝土进行施工,则能有效增强桥的负荷能力,提升整个桥体的质量,轻集料混凝土垫层,避免桥基间因出现较大程度的沉降现象而出现跳车问题
泡沫混凝土在高速公路上的运用
用于道路加宽
随着交通量日益增长,在上世纪90年代及以前修建的公路,大都已经不能满足使用要求,
的道路加宽工程中,大多采用原路基两侧拼接加宽的方式,无疑地需要扩大公路占用土地。
(1)常规道路加宽法存在的主要问题
①公路加宽就需要新征土地,以下图为例,新征土地宽度为CD,填土横断面为四方形
达的东面部地区,伴随着公路加宽,需要进行大量拆迁,不但延误施工工期,而且要付出高额发生经济纠纷,引起不必要的麻烦。
②东面沿海地区软基分布广,轻集料混凝土 价格,地基承载能力低。因此,轻集料混凝土施工方案,在路堤两侧拼接加宽后,合肥轻集料混凝土,新加j差异,使路基横向沉降呈反盆形式分布,时常导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破huai后的维修养护费用。
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