钢渣作为铁路道渣,具有不干扰铁路系统电讯工作、导电性好等特点。由于钢渣具有良好的渗水和排水性,其中的胶凝成分可使其板结成大块。钢渣同样适于沼泽、海滩筑路造地。钢渣处理含锌废水的研究中,锌的去除率达98%以上,处理后的废水达到GB897888污水综合排放标准。渣跨内箱式热泼法:该工艺的翻渣场地为三面砌筑并镶有钢坯的储渣槽,钢渣罐直接从炼钢车间吊运至渣跨内,翻入槽式箱中,然后浇水冷却。此工艺的优点在于占地面积比渣线热泼小、对渣的物理状态无特殊要求、处理量大、操作简单、建设费用比热闷装置少。
钢渣含有多种有用成分:金属铁2%~8%,氧化钙40%~60%,滨州钢渣,氧化镁3%~10%,钢渣粉,氧化锰1%~8%,钢渣混凝土,故可作为钢铁冶金原料使用。配重铁砂使用寿命长,反弹性好,附着力强,清理速度快,耗砂低,不破碎,清理工件亮度大,作用于工件表面,快速的起到清洁表面的效果,处理的工件表面质量好,能长久的使用。钢渣是炼钢后排除的废渣,主要是指平炉和转炉钢渣存放一年以上,用以代替碎石作为基层材料。钢渣呈灰褐色,量蜂窝状或密实的状态,质地较为坚硬。
钢渣代替碎石和细骨料,钢渣碎石具有强度高、表面粗糙、耐磨和耐久性好、容重大、稳定性好、与沥青结合牢固等优点,相对于普通碎石还具有耐低温开裂的特性,因而可广泛用于道路工程回填。钢渣重新熔化时,液相形成早,流动性好。钢渣分为电炉钢渣、平炉钢渣和转炉钢渣3种。钢渣较高的碱性和较大的比表面积可用于处理废水。研究表明,钢渣具有化学沉淀和吸附作用。在钢渣处理含铬废水研究中,铬的去除率达到99%。
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