道岔养护:机械化养护道岔。复测线路中线,在道岔两端设臵两点,用以确定道岔方向。道岔捣固机工作人员依据岔枕上的数据依次输入各点起道量。工作人员设臵激光准直仪于道岔捣固机工作方向,捣固机自动起道、拨道、捣固。道岔轨距 需要考虑加宽的部位有:基本轨前接头处轨距、尖轨轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。
道岔作为铁路连接装置,针对不同的线路,在设计的时候也会选择不同的道岔型号,接下来铁路道岔厂家为大家带来关于道岔的知识点,提速道岔,一起来学习下吧!
道岔是属于线路非常薄弱环节,结构是非常特殊以及复杂的,相对于轨道的其他设备,道岔所承受的作用力是非常大的,高铁道岔,非常容易造成钢轨的磨耗以及掉块。
我们大家都知道,道岔影响着火车运行的稳定性,当我们在坐火车的时候会明显的感觉到,当火车经过道岔的时候,产生横向晃车的现象,影响着火车的运行稳定性。
同时,道岔是由钢轨钢轨枕以及各种连接零件组成的,主要集中在铁路的车站以及编组场内,在站场可以达到上百种道岔,道岔,数量是
非常庞大的。道岔使用方法:正常情况下,电机动作拉杆与外锁装置的锁闭杆在同一条直线上。道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔,由于受气温的影响,在气温升高时尖轨一般向前爬行,气温降低时尖轨一般向后爬行,在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,复式道岔,如果钢枕未固定好向反方向移动,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。
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