汽车用液晶仪表是取代机械式指针仪表的一种新的显示方式,因为极富科技感,近年来在车上多有应用,目前也有向中低端车型渗透的趋势。
由于仪表是安全件,要显示车辆行驶中的关键状态信息,在软硬件要求上会更高,而产业链的发展,以及市场的进程,目前都处在一个相对比较混乱的阶段。液晶屏的尺寸五花八门,显示方式各异,各种报警,响应参数都层次不齐。这已经严重阻碍了液晶仪表的正常发展,行业遏需一个统一的标准出台。
这是当下也是时髦的做法,但是由于技术和供应链上的双重难度,目前还没有成熟量产的产品,三星S8已经放弃,苹果能否量产还是未知数。目前从芯片到模组到与屏幕的整合还没有成熟的产品。
从技术方案上有两个方向:In Display和Under Display。区别在于In Display是将指纹的红外发光二极管、红外接收传感器都植入到OLED像素矩阵中;Under Display则是把指纹的红外发光二极管、红外接收传感器还做成一个独立的模组贴合在屏幕的下方。
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