济南海德森诺流体设备有限公司始终遵循专注客户需求、强化产品质量、提供服务、实现多方共赢的服务宗旨,秉承诚实做人、踏实做事、沟通顺畅、运转的公司理念,数显充氮车,倡导勇于创新的企业精神,力争发展成为国内流体控制领域的工匠精神企业。
海德森诺公司通过与济南大学技术共享、深度合作,依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室,充氮车,深入挖掘市场需求,不断推出新型产品,蓄能器充氮车,使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。经过多年的沉淀积累,公司拥有了一批设计、研发和流体设备制造的技术骨干,逐步形成了以气驱增压、气液增压、电动增压和空气分离为主体的四大系列“海德森诺?”牌产品,以及试验设备、氮气增压系统(包括蓄能器充氮车)、制氮机系列等产品的研发、设计和生产。
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充氮车海德森诺牌 充氮车由液压装置、气路装置和电路装置组成,当压力流体通过换向阀进入增压器驱动腔时,推动驱动腔内活塞作往复运动,驱动活塞通过连杆与增压活塞同步运动,使增压器的增压腔内氮气被压缩,氮气增压到所需要的工作压力时经单向阀输出。
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蓄能器使用规范:(以HYDAC 蓄能器为例)
1. 蓄能器为安全容器,充氮小车厂家,皮囊蓄能器必须充氮气为介质。
2. HYDAC 蓄能器出厂前,预充 2bar 的氮气。
3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。
4. 注:开始充氮气时缓慢进行,直至所需压力,关闭氮气瓶上的截止阀并检查
压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力,过大约 5 分钟后(期
间会发生温度补偿),重新检查气体压力,必要时予以调整。
5. 充气完毕后,检查气阀芯是否漏气(松紧适度)检查气端锁紧螺母是否旋紧。
6. 安装蓄能器时,气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。
7. 充气压力:充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。
8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。
9. 对活塞式蓄能器则:
预充压力 Potmin≤P1-5bar(P1=系统下限工作压力)
10. 充气检测方法:使用 HYDAC 充气和检测装置 FPU-1,软管的一端通过 G9
接头与氮气瓶连接,另一端与 HYDAC 检测装置连接,并将检测装置与蓄
能器连接(如皮囊式蓄能器,还需通过 HYDAC A3 接头与蓄能器连接)。
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