压铸模温机温度控制的原理
导热油在模具的冷却通道中循环流动时,由于导热油和通道壁(模具)之间存在温差,它们之间必然有热量的传递。当导热油的温度高于模具的温度时,导热油向模具传递热量也就是对模具进行预热,而油温低于模温时,导热油将吸收模具的热量也就是对模具进行冷却。它们之间的热交换量与导热油的热力学特性、流速、流量、通道截面积、油温、模温等有关。在确定了循环介质、流速、通道截面积后
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压铸过程中武汉压铸模具一直处于热涨冷缩的往复疲劳状态,模具型腔部分温度基本上一直在160度-350度来回变化,模具急冷急热,不停的热涨冷缩,从而造成模具疲劳损坏。而在冷模状态下开始生产时,模具温度由低温开始上升,温差加大,模具膨涨收缩加大,对于模具疲劳相应加大,会加快模具损坏,缩短模具寿命。因此,在压铸生产时应尽量连续生产,尽量减少模具的急冷急热,从而延长模具寿命。
另外,在冷模状态下,模具没有达到正常生产时的温度,模具各部间隙相对较大,在这种情况下,严禁开启高速压射和增压。否则,模具各间隙部位,包括滑块、顶杆孔等部位容易窜入铝皮,从而损坏模具,影响模具寿命。
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