高空作业车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内,将直接接触的这一部分磨掉,这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里。
磨合期对高空作业车的使用寿命及油耗影响很大,因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成,这个粗糙的会增大摩擦阻力,这个还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物,这些杂物在运动中会使磨损继续扩大,终会引发故障,所以磨合质量决定着整车的寿命。
其实选择折叠臂式的高空作业车直接的一点就是省钱,因为折叠式的高空作业车要比直臂式的便宜一些。折叠臂式比直臂式还多一个一吨的吊钩,有起吊作用;还有一点就是蓝牌折叠臂式的高空作业车大的作业高度只能做到14米以内,石家庄高空作业车,有很大的局限性。车身操作只能用操作杆,不知道臂长和作业高度,幅度倾斜角度,只能根据操作员经验来操作,很容易误操作。直臂式高空作业车,也就是伸缩臂式高空作业车。蓝牌的话作业高度可以达到18米左右,整车结构紧凑,外形尺寸短,转向灵活,行驶方便,可上蓝牌适合城市巷道使用。
在高空作业车行驶过程中,三合一高空作业车,要注意看温度表,发动机正常的水温应保持在80℃~90℃之间,高空作业车,过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是,如果水箱水量不足,很容易导致水温快速攀升,当水温超过95℃时,油耗比正常温度时增加30%~40%,并且很容易导致机件磨损和损坏。
不要让高空作业车长时间怠速
在等红绿灯的时候,或是堵车的时候,要避免让车长时间怠速,实践证明,发动机空转3分钟的油耗可让高空作业车行驶1公里。因此,凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人等现象,好都要将引擎熄火,重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。
每一辆高空作业车,高空作业车厂家,都有用车手册,高空作业车手册上应该有说明高空作业车所能用的低发动机油黏度。发动机油黏度越低,发动机就越“省力”,也就越省油。
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