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无锡溪龙重防腐涂覆有限公司
主营：达克罗,环保达克罗,久美特
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环保达克罗涂覆是一种新型的表面处理技术与传统的电镀工艺相比，环保达克罗涂覆是一种“绿色电镀”，贝氏体等温淬水供应，它的优势有以下几点：
1、超1强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果确实传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，采用换趵达克罗涂覆工艺处理的标准件、管接件经耐烟雾实验1200h以上未出现红锈;
2、高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了;
3、良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，贝氏体等温淬水厂家，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层;
4、无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气及不用三废治理降低了处理成本。
发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，克罗达加工费用，贝氏体等温淬水，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，表现出优良的防腐性能。用达克罗工艺处理的零部件在250℃长期使用，其外观几乎不变，抗腐蚀能力很强。
载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全隐患，尤其是对于载重汽车，贝氏体等温淬水供应商，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，非常适合这类汽车零部件的表面处理。
达克罗紧固件的处理工艺
工艺与镀锌工艺是一种优良的耐腐蚀性，无污染的纯绿色工艺，达克罗紧固件必须更换出厂前。目前的设备部门已指示各级部1队解决严重的设备腐蚀问题。行业里的达克罗紧固件处理工艺还要考虑涂层厚度的控制、生产速度、产品形状和所要求的质量。
1、浸涂甩干
适用于标准件和其它小的工件。为使钢铁基材上充分形成钝化膜;甩液机的转速要适当，总之是要保证达克罗紧固件上不能有积液、挂液、气泡、漏涂等。通过多次正反转甩液、多次调整甩干速度，根据实际上的涂覆效果来确定达克罗紧固件的加入量、甩液机的转速、转动的时间等工艺参数。
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