破损的水泥混凝土路面是人工放置的资源,即使移除也不应被简单“掩埋”,为了物尽其用,从保护环境、节约资源的角度,提出水泥混凝土路面循环再生的概念,即重复利用路面材料,尽可能减少新集料的投入量。将毁损废旧的水泥混凝土路面破碎为集料,重新配合,制备稳定材料或再生混凝土,合理用于新生路面相应的结构层,做到资源化再生,符合循环经济模式。
为有效遏止国道路况继续恶化,移动破碎机设备租赁,确保路况基本稳定,从2009年10月初开始,市公路局决定投资2200多万元进行全i面整修。公路部门购入了一批多锤头破碎机,将破损路面原来的面层做基层,既节省工程成本、节约时间,还做到了废物利用,环保施工。同时,工程首i次引入上下层铺钢纤维混凝土技术,以增加路面强度。经过几百名施工人员加班加点地辛勤工作,我省大部分的国道整修工作很快便全部完成,如今,在焕然一新的国道上,车终于可以畅其行。
多锤头破碎机的特点是:
1)破碎后颗粒组成特性较好,破碎能量能传递到较大的深度,离重锤作用位置较远处吸收的能量占总能量的比例相对较小,产生的颗粒较大(上小下大、裂而不碎)。
2)破碎后的表面平整度较好,破碎产生的碎石化表面平整度较好,在经过Z型压路机碾压数遍后就能得到坚实稳定的加铺工作平台。
3)方便调节,作业灵活。多锤头破碎机的宽度和锤击功可以调节,所以在某些特殊构造物处可以控制部分重锤避让构造物。
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