盘式制动器的技术参数
(1)制动盘直径D:制动盘直径D应尽可能取大些,以增大制动盘的有效半径,减小制动钳的夹紧力,降低衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制,制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%~79%。总质量大于2t的汽车应取上限。
(2)制动盘厚度h:制动盘厚度h对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些,制动盘厚度应取小些;为了减少温升,制动盘厚度应取大一些。制动盘可以做成实心的,或者为了散热、通风需要在制动盘中间铸出通风孔道。一般实心制动盘厚度可取为10~20mm,通风式制动盘厚度取为20~50mm,采用较多的是20~30mm。
(3)摩擦衬块外半径尺与内半径:推荐摩擦衬块外半径尺与内半径尺的比值不大于1.5。若此比值偏大,工作时衬块外缘与内侧圆周速度相差较多,磨损不均匀,接触面积减少,终将导致制动力矩变化大。
液压压紧的全盘式制动器的特点
在许多大功率拖拉机上采用环形活塞压紧的湿式盘式制动器,可充分利用后桥外壳中的空间,加大摩擦衬面直径,从而减少片数。由于活塞面积大,可采用较低油压以减少泄漏;这种制动器没有增力作用,制动平顺性好。制动器用的是和传动系同一品种的油,研新离合器公司,这就避免了因泄漏而造成两种油混杂的问题。但传动用油粘度太大,低温时存在动作迟滞的缺点。为了避免泄漏,要减小压在油封上的活塞重力,研新离合器选型,除了在结构形状上尽量减小外,还可采用铝合金为材料。采用环形活塞有检修不便的缺点,需要修理时,长宁县研新离合器,须把整个后桥拆开。在采用液压压紧的制动器时,须另有停车制动器。
制动器五大注意事项:
1.驾驶员不得穿拖鞋驾驶。
2.车辆在雨、雪、冰等路面或站台上行驶,不得做紧急制动,以免发生侧滑。
3.一般情况下,不得采用不用离合器而进行制动停车的操作方法。
4.不得以倒车代替制动(紧急情况除外)。
5.使用驻车制动时,必须先用行车制动将车制动,然后再用驻车制动。使用驻车制动时,不可用过猛,以防推杆体、护杆套脱落,卡住制动蹄片。运行时严禁使用驻车制动,但当行车制动失灵,研新离合器维修,又遇紧急情况需要停车时,也可用驻车制动紧急停车。停车时,必须实施驻车制动。
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