目前国内主流厂家绝大多数均采用液冷技术,用温控液来作为散热流体介质。动力电池温控液具有优异的防腐蚀性能:达到传统温控液技术的防腐蚀水平,远优于低电导率温控液的防金属腐蚀能力。购买冷却液是必须的。冷却液了很多液冷方面的技术难关,实现了现在市面上绝大多数冷却液没有的技术优势。动力电池温控液具有应用范围广的特点:产品除电动汽车动力电池以外可应用于储能电池等领域.内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差,但大部分关键成分基本相同。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命,从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。
电动汽车恒温液具有的缘性能,在微漏电情况下能够自动形成绝缘膜,延缓动力电池起火,为救援逃生赢得宝贵时间。严格来讲不管是车用冷却液还是航空用冷却液都是不可以用水代替的。因为如果长时间用自来水代替冷却液加入发动机后会产生水垢,然后堵塞水道,使发动机散热不良造成故障。动力电池温控液具有优异的温控性能:导热系数及热容达到传统温控液的技术水平,远高于导热油和氟化液的热传导能力。
好的灭火办法就是水或水基类灭火剂,这是因为水基类灭火剂不仅可以冷却电池,降低电池温度,还可以流到电池内部,动力电池阻燃恒温液,阻缓燃烧速度或扑灭火焰,给车上人员的逃生争取宝贵的时间。而绝大多数电动汽车厂家的电池系统中含有水介质的,就是以乙二醇为基液的电池温控液,它的主要功能就是给电池散热,让电池运行时处于适宜的恒温状态,同时也防冻。但这因乙二醇自身作为燃烧物,在418℃时会燃烧释放出、二氧化碳和水,有助燃和闪爆风险,所以不能用作灭火剂或灭火水媒。
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