轻卡货车轮胎不能混装:不同规格的轮胎不能混装,子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同,如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上,会造成车辆制动力减弱、跑偏、轮胎异常磨损等问题。
货车轮胎适时更换:轮胎的使用寿命一般在3—5年或6万-8万公里 ;花纹深度达到较低磨耗(1.6毫米)时应及时更换轮胎;超过质保期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降,栏板式轻型货车,同样建议更换。备注:轮胎老化的主要表现就是表面硬化,继而出现龟裂纹。
日常行车多检查,运输路上更安全!飞碟汽车祝卡友们一年四季平平安安!
同时,经销商同步进行推介会现场直播,吸引千余人次线上观看,解答了卡友对新产品的各类咨询。
客户在试乘试驾时,蓝牌小四轮轻型货车,对飞碟奥驰V1-V25轻卡货车各方面都很满意:这款车型集高承载、高灵活性、高可靠性于一体,正好满足了他对用车高承载、狭小区域自由出入的需求;V25发动机动力强劲,提速比之前开过的车都快;档位轻盈,轻型货车,内饰简洁方便,特别是座椅舒适性好,开起来不像是开卡车,就跟开私家车一样,这样的好车谁不心动呢......
飞碟奥驰V1-V25载货卡车系列新品延续了飞碟汽车的可靠品质,以出色的承载力为广阔的物流市场提供有价值的产品,为卡车行业带来了更多的选择和想象空间!
飞碟汽车旗下一款插电式混动轻卡——飞碟HW5厢货车,下线以来就备受业界、行业和市场关注。而这款外观和飞碟W5几乎一样的轻卡,却是一辆“更适合物流司机的轻卡”!
燃油轻卡动辄12L/百公里的油耗是城市物流的常态,在市区拥堵的情况下,新能源轻型货车,油耗9直接往20L/百公里上跑。
而新能源的轻卡却是受限于续航里程的问题不能满足长途运输,在这种情况下,一辆混动的轻卡就成为了“更适合卡友的省油利器”!
然而,混动技术又分为轻混、油电混、插混和增程式混动多种方案,那么到底什么样的混动技术“适合卡车呢”?经过乘用车市场多年的验证可以看出,轻混技术已经逐步被市场淘汰。
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