检测对象
环境可靠性检测对象包括电工电子产品、道路车辆 电气和电子设备、轨道交通 机车车辆设备、轨道交通 信号和通信设备、轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器、轨道交通 机车车辆用电力变流器、铁路地面信号产品、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道车辆客室侧门、风力发电机组 变桨距系统、动车司机座椅、动车组乘客座椅、动车组制动控制装置、电力电子变换器系统和设备、牵引逆变器、辅助变流器、制动控制单元、电气控制柜、风源装置、机车/动车组用空气压缩机组、装备、信息技术设备
防护等级
第—位特征数字所表示的防止固体异物进入的防护等级
0 无防护
1 防止直径不小于50mm的固体异物:直径50mm球形物体试具不得完全进入壳内
2 防止直径不小于12.5mm的固体异物:直径12.5mm球形物体试具不得完全进入壳内
3 防止直径不小于2.5mm的固体异物:直径2.5mm球形物体试具不得完全进入壳内
4 防止直径不小于1.0mm的固体异物:直径1.0mm球形物体试具不得完全进入壳内
5 防尘:不能完全防止尘埃进入,环境可靠性检测标准,但进入的灰尘量不得影响设备的正常运行,不得影响安全
6 尘密:无灰尘进入
环境与可靠性工程
(1)两者联系
环境工程中对产品遭遇的未来环境和环境条件研究的结果,嘉兴环境可靠性检测,可靠性设计和试验可以直接利用。
可以认为环境工程是可靠性工程的一个基础, 许多环境工程工作应在可靠性试验开展前完成。
(2)应用阶段
环境试验必须在研制早期进行,以保证有足够的时间和信息来纠正暴露出的缺陷。
环境试验是可靠性试验的基础,一个不通过环境试验的产品,根本谈不上可靠不可靠。
(3)两者区别
试验项目
电工电子产品试验标准
轨道交通产品试验标准
军i用装备试验标准
检测设备
检测案例
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