总结:相对于一般的人来说,离合器工作原理,如果你选购的SUV只是在市区行走,为了底盘稍微高点,空间稍微大点,仅作为上班的代步交通工具的话,就不必纠结于四驱了,选两驱车就已足够,因为就算你选择的是四驱的,基本上也不会用到,那么四驱系统就是一个摆设功能罢了。如果你除了作为代步交通工具外,偶尔也会到郊外游玩看下田园风光或跑跑西藏什么的,你倒可以考虑一下四驱车。当然也并不是必然的,因为即使是两驱,已经能绝大部分的道路情况和天气情况,上西藏跑新疆的公路也很好,两驱足够。四驱的目的并不是平常“用”,而是为了“以防万一”,毕竟只要那么一次使用让你脱离险境,也就值回票价了呀。
离合器的功用:(1)保证可靠地传递发动机的转矩又能防止传动系统过载。(2)接合时应平顺柔和,保证汽车平稳起步,减少冲击。(3)分离时应迅速,保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利。(4)旋转部分的平衡性好,且从动部分的转动惯量小。离合器构造离合器的要求:(1)保证可靠传递发动机的转矩,且防止传动系过载。(2)分离,接合柔和,并具有良好的散热能力。(3)旋转部分平衡性好,且从动部分转动惯量小。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速容易变化,减轻齿轮间冲击。(4)缓和冲击,离合器,衰减振动,噪音小。(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定。(6)操纵省力,维修保养方便。1、离合器安装的位置安装位置发动机——离合器——变速箱2、离合器的分类摩擦离合器:靠机械摩擦传力。液力耦合器:靠液体之间的耦合作用传力。电磁离合器:靠电磁之间的耦合作用传力。3、摩擦式离合器的类型:1.按从动盘数目分:单片离合器(干式)、双片离合器(干式)、多片离合器(湿式)。2.按压紧弹簧型式分:圆柱螺旋弹簧式、圆锥螺旋弹簧式、膜片弹簧式。3.按压紧弹簧布置型式分:周置弹簧离合器、中央弹簧离合器、斜置弹簧离合器。首先从开发理念来看宝马3系已经有了比较本质的变化,从强调运动到强调综合,说是向市场妥协也好,说是策略变化也好,whatever,总之它能让更多人喜欢,包括我自己。相比运动性,离合器是干嘛的,我更在意的是 级感、舒适性和平顺性,这几点3系都做的相当不错。我满意的地方在于底盘和转向,底盘的弹性和对颠簸的隔绝程度只比更 级别的5系差一点而已,离合器是什么,加上细腻的转向,这两点给这台车提供了足够强的 级感。这种感超越了奥迪A4L和奔驰C级,下面我不想再提奔驰C级了,不推荐×3, 级感仅存于视觉。
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