什么是道岔,道岔有哪些部分组成?接下来的内容大家会对这个问题有所了解!
道岔是铁路通行必走的路线,用于车辆从一条铁路转移到另一条铁路的铁路设施。
道岔通常情况下由以下几部分组成,转辙部分,连接部分,辙叉部分等等,具体每个部分是什么有什么用呢?
(1)转辙部分。
定义:转辙部分主要由转辙器、尖轨等组成。
用途:它是用于控制车辆转移到某一方向铁路上去的道岔的导向机构。
(2)连接部分。
定义:连接部分主要由基本轨、转辙轨(导轨)等组成。
用途:它是转辙部分与辙叉之间的连接轨道。
(3)辙叉部分。
定义:辙叉部分主要由辙叉和护轨组成。
用途:辙叉是两条钢轨相互交叉的道岔设备,用以使车轮通过相互交叉的钢轨。护轮轨装设在辙叉两对侧的基本轨旁,目的是保证车辆正常顺利通过辙岔。
道岔的作用想必我们已经了解了,所以为了保证道岔的使用,我们除了做好维护工作外,还要做好相应的检查工作,这样才能及时发现问题,解决问题。那么我们对道岔做什么检查呢?关于这一点,我们一定要详细了解,道岔公司,下面是矿用道岔厂家做的介绍,一起了解一下。 1.修正轨道刻度的水平。在无接缝处,钢轨完好,无硬损,应测量量规,并在较小量规点处用石笔标记。测量水平仪,然后翻转轨道尺的末端。测量数据误差不超过1mm。判断是矿用道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障
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