支座楔形调平钢板用于有斜度的的梁体,在桥梁道路设计时会存在纵坡、横坡,这样会导致梁体底面在使用状态下不水平,所以需要对桥梁两头梁底放置调平钢板来调平,确保梁底与支座的水平接触。梁体存在纵坡时,在梁底与支座之间设置与桥梁纵坡共同的调平钢板进行调平,梁体既有纵坡又有横坡时,在梁体与支座之间设置与桥梁纵坡、横坡共同的两个斜度的调平钢板进行调平,经过对两头支点处梁底调平后,使其与支座顶面水平触摸,之间不能存在空隙,确保支座均匀受力,防止支座由于受力不均而发生剪切变形而造成橡胶支座的早期损坏,使支座更好的发挥作用。
桥梁楔形钢板的计算,承台桥墩均采用大块钢模板施工,设拉杆。楔形钢板采用δ=6mm厚钢板,[10 竖带间距0.3m,[14 横带间距0.5m,竖肋采用[10槽钢,桥梁预埋梁底配套板,间距30cm,预制梁预埋梁底配套板,横肋采用[14槽钢,间距100cm。横肋采用2[14a工字钢,拉杆间距150cm。拉杆采用φ20圆钢承台尺寸:钢梁部分11.4×18.4×3.5m。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。
桥梁支座处于桥梁结构的重要部位,如果安装有问题,桥梁受力不协调,会在很大程度上影响桥梁的使用寿命或者安全事故。对于任何桥梁设计,支座在桥梁部位始终是水平安装的,预埋梁底配套板,因此,支座的设计受力在理论上也始终是均匀的。当梁体有纵向坡度时,梁底与支座之间安装与桥梁纵坡一致的调平钢板来调节,四氟板式橡胶支座可将上钢板加工成相应坡度的调平钢板来调节。
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