早在几十年前,国外就把一种的户外广告媒体展示在人们眼前,那巨大的体形,优美的线条,优雅的飞行姿态,顷刻间已深深印入人们的脑海,它就是超大型户外广告媒体——载人飞艇。
载人飞艇它那五六十米身长,十几米的身高以及艇身两侧两幅巨大的广告,缓慢而稳重的飞行,像一个广告巨人漫步在空中,与众多的户外广告相比,傲立群雄,独领风i骚。这一新颖的巨型户外广告载体一经出现,立即得到了众多商家的一致看好,成为了户外广告的巨无霸,摩托罗拉、诺基亚、固特异、富士、柯达、阿迪达斯、可口可乐等国外有名品牌都无一例外的在飞艇上做过广告,足见广告飞艇在户外广告媒体界的霸主地位。
空中飞艇广告为什么会发展缓慢?
目前空中广告的形式越来越多,为什么飞艇广告的发展缓慢呢?是什么造成的呢?下面我们从安全性,控制性,飞行作业时段,飞行成本,飞行场地这四个方面来阐述。
空中飞艇广告发展缓慢的主要原因
(1)安全性、控制性较差:
1、无静态旋转动力:由于没有静态旋转动力,一、二代飞艇操控性能差,只能俯冲式飞行或飘移起降,不具备空中悬停、原地旋转、倒飞、超低速慢飞、垂直起降等功能,在降落时因为俯冲或飘移速度较快,又无螺旋桨保护功能,容易伤及人员和物体。2、抗风能力差:小于3级的抗风能力使得飞艇很容易出现失控,而一旦出现失控便可能带来灾难性损失!
3、基本无保护功能:一旦出现失控便可能带来安全事故!
4、无i双重控制功能:一旦方向或升降舵面系统故障,必定出现飞行失控事故!
5、起降场地要求高:俯冲式起降,通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物,在城市里要找这样的场地困难。
6、艇囊的性能差:强度低、重量重,不具备不需要更换气体,同时,不可实现氢气内安装发光灯之功能。
7、姿态稳定与飞行速度:稳定性能差、飞行速度低
8、无飞艇压力自控器:容易出现爆艇或艇体发软所带来的安全事故。
(2)飞行作业时段无保障:
由于动力与风阻比值较小抗风能力差、一般4级风以下才能飞行,又因无防雨水功能下雨天不能飞行,全年差不多有2/3以上天气不能飞行,作业时段毫无保障
(3)飞行成本高:
由于一、二代飞艇体积大需要的气体也较多,而要保证飞艇的绝1对安全就必须充氦气,氦气的成本目前为1200元/瓶,10-12米长的飞艇每次使用氦气的成本大约需1.5万元左右,如此高的成本,飞艇广告租赁,一般客户难以接受。
(4)场地要求太苛刻:
过去的俯冲式飞艇操纵性较差,特别是对起飞降落的场地要求太高,通常要100m*100m范围内无高大建筑物或构筑物,而在城市里要找这样的场地是十分困难的。
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