冷拔活塞杆设计事项
1、设备的用途工件条件。
2、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。
3、所选定的液压系统工作压力。
4、材料、配件和加工工艺的当前状况。
5、相关和技术规范等。
6、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受大负载,多压状态下具有很好的纵向稳定性。
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活塞杆在正常使用中,承受交变载荷作用,φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。
活塞杆采用38CrMoALA材料,φ50mm×770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为28~32HRC,表面渗氮层深度0.2~0.3mm,冷拔活塞杆经销商,表面硬度为62~65HRC。这样使活塞杆既有韧性,又具有较好的耐磨性。
活塞杆结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用架子。
活塞杆是压缩机上的重要零件,其直线度、表面硬度要求很高。表面硬度很高,无法采用机加工的方法予以精修,冷拔活塞杆价格,那该如何校直活塞杆微变形?
(1)用2块V形铁支撑活塞杆两端,在中部架百分表,用手转动活塞杆,记录活塞杆上下跳动值,并将高、低点标记在杆上。
(2)用压板螺栓将高点压下5~10mm,保持不动,用铜棒多次敲击杆身使弯曲应力稳定。铜棒硬度为130~160HB,冷拔活塞杆,活塞杆硬度为280~300HB,由于铜棒比活塞杆软,活塞杆被敲击表面不会变形。
(3)卸下压板,重新检查活塞杆跳动情况。如跳动超标,可再次校直,直至合格,冷拔活塞杆厂家,期间需要良好的耐心和经验。我们用此方法校直了一批活塞杆,并在放置5天后,重新检查跳动值,发现没有回弹现象,说明此校直方法可行。
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