飞碟HW5新能源货车它应用云内D25TCIF1柴油发动机+电机的混动系统,通过整车控制系统控制动力输出。
简单来说,飞碟HW5新能源厢式货车的动力不仅仅依靠发动机驱动,厢式新能源货车,也能与电机一起辅助驱动,或者单独驱动;发动机也不需要兼顾高,远程新能源货车,而是按照工况区域来设计,加之驱动电机全工况下保持快速运行,从而达到动力提升、降低油耗、越堵越省的效果。
并且,得益于出色的混动技术加持,飞碟HW5电动载货车在HEV模式,相同工况下,对比燃油车综合节油30%以上,按当前的油价计算,开上三年就能帮卡友省下一台车!
有些卡友也会问,那像理想ONE的增程式混动难道不适合卡车么?确实不适合!以理想one为代表的增程式混动车型在馈电时油耗会迅速增加,其原因就是增程式混动采用的是电机+增程器的组合。而这里的增程器其实就是一个发动机,当车辆电池馈电时发动机运转为车发电,新能源货车,这个油耗可是相当可观的。
所以,如果卡车采用增程式混动,车子有电的时候还好,如果是满载情况下用发动机发电,车辆的油耗并不会降低多少。所以,为什么乘用车市场上更认可比亚迪的DMI技术?其原因就在于绿牌+经济型+舒适性。
同理,飞碟新款的HW5新能源厢式货车使用的也是插电式混动,在车辆的左侧配有一块来自宁德时代的17.5kwh的三元锂电池,可提供60KM纯电续航里程。
你知道吗?良好的驾驶习惯可以延长汽车的使用寿命哦,那么在我们的用车过程中,应该注意些什么呢?
避免瞬间大电流放电:车辆在起步、载货、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生结晶,从而损害电池极板的物理性能。
长时间停放需注意:车辆应避免长时间停放,特殊原因需长时间停放的车辆,需要拆掉启动电池负极连接线,汽车新能源货车,动力电池电量应当保持在50%—80%之间,并每2~3个月对车辆电池进行一次充电,以便延长电池使用寿命。
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