探讨蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计 蜗轮减速器是传动机械中重要的基础件,广泛用于煤矿生产的各作业点。国内蜗轮减速器的设计、生产早已制订标准,形成系列,并且还在不断丰富完善。国外减速机除了性能突出外,还在齿轮、蜗轮设计、计算方法、外形设计、安装方式等方面较为实用,今天蜗轮减速器厂家小编先来探讨下蜗轮减速器的齿轮、蜗轮结构模数设计,以供参考。
蜗轮减速器传动小斜齿轮磨损: 通常产生在立式安装的蜗轮减速器上,主要跟润滑油的加注量和润滑油的质量相关。立式安装时,非常容易引起润滑油油量不够,当减速机停止运转时,电动机和减速机间传动齿轮油外流,齿轮无法得到该有的润滑维护,启动或运转过程中无法得到有效的润滑造成设备磨损甚至损坏。 蜗杆轴承损坏: 蜗轮减速器产生故障时,即使减速箱密封很好,工人依然经常发现减速机内的齿轮油早已被乳化,轴承已锈蚀、腐蚀、损坏,蜗轮减速器价格,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后出现的水分凝聚引起;当然了,也和轴承质量,加工工艺方法息息相关。
蜗轮减速器蜗轮磨损: 蜗轮通常选用锡青铜,配对的蜗杆材料通常用45钢淬硬至HRC45一55,还常见40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,蜗轮减速器正常运转时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,蜗轮减速器型号,不停地锉削蜗轮,使蜗轮出现磨损。通常情况下,蜗轮减速器生产厂家,这种磨损很慢,某厂有些蜗轮减速器可以使用10年以上。假如磨损速度较快,蚌埠蜗轮减速器,就需要考虑蜗轮减速器的质量是不是合理,是不是有超负荷运转,蜗轮蜗杆的材料,组装质量或使用环境等原因。
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