按多路阀阀体的结构形式主要分为整体式和分片式。整体式多路阀将各联换向阀及不同功能的辅助阀集成在一个阀体内。其具有结构紧凑、重量轻、压力损失小等优点:但也具有通用性不强、阀体铸造要求较高等缺点。分片式多路阀也叫组合式多路阀,由一定数量的换向阀单元组合而成,其替换简单,维修方便,使用范围较广,液压多路换向阀厂批发,但阀的体积、重量较大,而且泄漏的可能性也更大。
多路换向阀的使用说明1、使用前请核对多路换向阀公称压力、公称流量、滑阀机能是否符合液压系统要求。
2、在搬运、安装、存放时,不要撞击和损坏滑阀的外露部分。
3、安装板和支架要平整,宝鸡液压多路换向阀厂,安装螺钉拧紧力要均匀,不得使阀体扭曲。
4、安装阀外操纵机构时,应保证滑阀运动灵活,无卡滞现象。
5、在振动严重的机械上安装时,应采取减振措施。
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按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等,回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时,液压多路换向阀厂址,压力油会优入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外,其余各联的进油口与上一联的回油口相连,采用这种形式的多路阀,液压多路换向阀厂商,液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和,因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式,回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
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