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武汉佑为机电科技有限公司
主营：配套液压润滑设备
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| 先生： |
在稀油加注设备中，润滑技术的问题是要解决摩擦副——也就是我们通常所说的润滑点的润滑问题，对于从事润滑技术应用的人来讲，关心的应该是润滑点。也就是说，不管你采用什么样的润滑方式，干油润滑也好，稀油润滑也好，油雾润滑也好，或者采用油气润滑，目的是要使润滑点始终处于的润滑状态。
那么，润滑点到底需要什么样的润滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
润滑点，也就是摩擦副在全膜润滑状态下运行是一种理想的状况。在这种全膜润滑状态下，摩擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把两个摩擦表面完全隔开。摩擦副运动时，摩擦是润滑膜的内部分子之间的内摩擦，智能润滑系统，而不是摩擦面之间的直接接触的外摩擦。
润滑点所需的润滑剂应该以缓慢的均匀的微量油流到达轴承，如果润滑点所需要的润滑剂能以源源不断的细流方式供应，那对润滑点来说，润滑效果是理想的了。
如何避免过度润滑？
设备润滑一直以来都是必须重视的问题，润滑油脂加注多少才能够合理润滑，加多加少对于设备来说都不是很好，其实好的方式是少量多次来进行设备润滑，山东沃德工业技术有限公司推出了Pulsarlube加脂器，自动加脂器，注油器等多款不同种类的加脂器，可以很好的满足设备润滑的需要，干油润滑系统，保护设备安全稳定的运行。
润滑油脂具有良好的黏附性、耐磨性、耐温性、防腐性和润滑性。能够提高高温化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
润滑油脂在轴承中运动过程后，让我们明白，轴承润滑油脂不宜过多。润滑油脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速越高危害性越大。润滑油脂填充越多，油脂润滑系统，摩擦转矩越大，同样的填充量，密封式轴承的摩擦转矩大于开发式轴承。轴承油脂填充量相当于轴承内部空间容积的60％以后，摩擦转矩不再明显增大。这是由于开放式真轴承中的润滑油脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑油脂也已经漏失的缘故。随着润滑油脂填充量的增加，轴承温度直线升高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。
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第2年
