海关监管车运输:专l业海关监管货车 (3吨、5吨、8吨、10吨、12吨车)、海关监管拖车转关运输业务;
特种柜拖车运输:超低板拖车,60公分超低板拖车,TK罐拖车,自卸拖车,自卸厢车等特种车型。
我司车辆,车况良好,运力充沛,每部车辆定期维修并配备专l用通讯工具,并提供实时的货物动态查询 ,为客户提供“全程跟踪”式的专l业贴心物流服务,细心解答客户提出的问题,并根据客户货物的具体情况及特殊要求选配的货运方案。
2012年,经济复苏乏力,码头短运,大部分国际海运需求持续低迷。2012年10月发布的中国出口集装箱综合d运价指数为1187.72点,较上期下跌2.2%; 上海出口集装箱运价指数为1202.96点,较上期下跌3.6%。2012年欧洲航线传统旺季运输需求始终不振,航线货量缺乏实质性增长动力,船公司并班、停航缩减运力也未能扭转运价水平持续下跌态势,目前运价三个月内累计下跌约600美元TEU,逼近盈亏平衡点。各船运公司为揽货大打价格战,市场运价普遍下跌100—200美元FEU左右。
1、所涉及集装箱运输的码头有:
黄埔老港各码头(黄埔乌冲码头、黄埔大码头、黄埔嘉利码头等)、黄埔新港各码头(黄埔集司码头、黄埔东江外运仓码头、黄埔全通物资码头、黄埔东江口码头(原市港澳码头))、广州开发区穗港码头、广州开发区广保通码头、广州南沙新港码头、广州新风港、广州窖心港、广州长通码头、深圳盐田港、蛇口港等等口岸。
2、从广州码头,黄埔码头,南沙码头,深圳码头等提集装箱运输至广东珠三角各地;
3、集装箱拖车运输:经营广东省内集装箱拖车(20尺、40尺货柜)运输业务;拖车队拥有自有车辆40台,GPS跟踪管理,单拖,双拖,重柜双拖,转关车,超低板拖车等多种车型。
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