动力传输装置包括所述空中作业车辆的每个工作装置的动力传输部。有常见的内燃机,机械传动、电动机械传动、内燃机-电动传动、内燃机-液压传动等。(1)内燃机-机械变速器动力源为汽车公司发动机,动力经变速器传出后,经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮影响以及通过钢丝绳等元件进行传递到工作分析装置,传动控制线路长,结构较复杂,仅在经济用途比较单一的高空施工作业车中使用。
(2)电力-机械传动利用外部电源或车载电源,电能通过电机转换为机械能,然后通过机械传动装置传递到工作装置。由于电机具有不可逆、大转速范围内级联调速的特点,各机构都可以有独立的电机驱动,简化传动和控制机构,高空作业车,噪音小,污染少,适合外部电源方便或流动性小的现场运行。
(3)内燃机.电驱动传输线是汽车发动机-发电机-马达,然后驱动工作的装置运转。优点是: 利用直流电机优良的工作特性,高空工作车可获得良好的工作性能,但质量较重,成本较高。(4)内燃机-液力传动和其他传动方式。可充分开发利用液压系统传动的优点,简化了传动设计结构,并且易于管理实现无级调速和运动发展方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,因此我们大部分高空作业车采用此种传动控制方式。
高空车在建筑施工领域高空车是不可缺少的施工设备,我国高空施工作业平台多采用脚手架、井架、龙门架、施工用电梯和各种吊装用机械设备等,这些设备的材料用量大、安装周期长、搭设高度受限制、可移动性差,伸缩臂高空作业车,因此,研究开发便捷、髙效、安全的高空施工作业平台代替传统的脚手架具有重要的意义。
高空车又称高空车,主要是指指3米以上,由液压或电动系统支配多支液压油缸,能够上下举升进行作业的一种车辆。相对传统的高空作业,比如脚手架,高空车为什么会逐渐取代脚手架市场,主要与其特点和市场发展的形式决定的。
高空车广泛应用于修造船、建筑、市政工程、电力、通信、园林、广告、场馆、机场、港口及各种大型工矿企业,能够充分满足不同客户的需求。设计采用多级折臂组合方式,灵活方便;使用自适应浮动装置和二轮驱动装置,具备良好的稳定性和越野性能。工作平台可进行160°水平摆动,让其可跨越一定的障碍和在一处升降进行多点作业,并能进入传统设备难以到达之处。
高空车注意事项
1.支腿操作时,必须先伸水平腿,再伸垂直腿。结束后,21米蓝牌高空作业车,必须先缩垂直腿,后缩水平腿。
2.先操作下车,再操作上车。结束后。先收上车,再收下车。
3.臂架工作时,先升起小臂后再动作上下臂。
4、工作人员进入工作斗后,21米高空作业车,必须系好安全带,不得超载。
5、地面指挥人员不得离开高空车操作现场。
6.务必使行人远离高空作业车并和工作区域保持一定距离。
7.起重臂下,严禁站人。
8.必须缓慢地操作控制阀手柄,以达到平滑的动作,防止突然启动或停止,防止坚实的物体接触臂与工作斗,如树枝、建筑物等。
9.高空车绝1不允许工作斗承受侧向旁载荷,或者从工作斗上部离开工作斗到别的建筑物上,或用工作斗侧向拉动物体。
10.工作斗的额定载荷为200Kg,不准超载。额定载荷包括操作者、工具、物品等全部,
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