阀腔压力的自动内部泄放及双隔断中腔放压
焊接球阀虽采取上下游双阀座隔断密封,但长期运行的阀座不可避免出现磨损;当阀门处于关闭状态时,临高焊接球阀,上游阀座可能会出现一定的内漏,焊接球阀生产厂家,内漏的介质进入阀球中腔。特殊设计的下游阀座可有效避免阀球中腔超压,一旦阀腔压力超过下游压力约 138KPa 时,会将下游阀座推离球体,焊接球阀报价,使压力泄放到下游管道中。球阀安装了与中腔连通的放压管,并将放压管引出地面,无论阀门处于全开或全关位置,均可打开阀腔关断阀,泄放中腔压力.通过释放中腔压力也可检测阀座密封性能。
试验方法:(1)连接阀门的配管加载19900kN的拉力和压缩力。(2)施加0.4~0.7MPa的气压,进行外部泄漏、阀座泄漏、扭矩测量试验。(3)测量阀门及袖管的应力。
试验合格判定依据:(1)阀门各部位的应力在屈服强度以下。 (2)无外部泄漏、阀座泄漏。(3)操作扭矩无异常。
试验方法:(1) 在冲刷试验装置的配管中注入公称工作压力的氮气。(2)打开阀门,让流体通过冲刷阀座。 (3)检查阀座有无异常。
试验合格判定依据: (1)阀座未发现异常。(2)阀座的密封性能无异常。
阀体结构整体式焊接,不会有外部泄漏现象。
焊接球阀阀座由PTFE密封环及弹簧组成对压力和温度的变化适应能力强,在使用范围内不会产生任何泄漏。
焊接球阀阀杆的防渗漏结构、阀杆底部有1个PTFE自封密封垫和1个O型密封圈,上面有2个O型密封圈、两个PTFE密封垫组成,确保无泄露。
焊接球阀阀体材料与管道材质相同,不会出现应力不匀,也不会由于及车辆经过地面时而挤压变形。
焊接球阀阀体轻且易于保温。
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