在工业中,液氧是现代火箭中好的助燃剂,在超音速飞机中也需要用液氧作氧化剂。可燃物质浸渍液氧后具有强烈的性,可制作液氧。液氧贮槽、汽化器及减压装置与管道的法兰连接时应采用低温密封垫、铜或者奥氏体不锈钢连接螺栓,应在常温预紧后在低温下再拧紧。在液氧出口附近,禁止放置、物品和任何杂物。也不能在液氧出口附近的地面上使用含有、物质(如沥青)进行建筑。
低温液氧贮罐在安装前,地基应结实牢靠,严格按照设计要求,在固定的时候必须采用地脚螺栓,严禁采用焊接固定;立式罐体的倾斜度应小于0.1%。在工业中,液氧是现代火箭中好的助燃剂,在超音速飞机中也需要用液氧作氧化剂。可燃物质浸渍液氧后具有强烈的性,可制作液氧。在航天工业中,液氧是一种重要的氧化剂,通常与液氢或煤油(二者作为还原剂)搭配使用。一些早期的弹道采用液氧作为氧化剂。
供氧过程中需进行换瓶操作、经常间断供氧,供氧压力不稳定,瓶装氧充装压力较高,遇强烈震动与碰撞,有潜在危险,钢瓶内氧气质量和纯度对用户属非受控状态。工业制氧,都是从空气中获取氧气的,液氧公司,先将空气压缩并冷却成液态后,再利用氧与氮(以及空气中其他气体都是如此,但每分离一种气体,就需要一个设备,一般是蒸馏塔)的沸点不同而制取的。在工业上制取氧气,将普通的空气加压,利用空气中氧气与氮气的沸点不同,使得氧气与氮气分离,从而制得较为纯净的氧气,这时就是液态氧。
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