脂润滑
从润滑系统的结构方面考虑,由于脂润滑不需要特殊的装置,密封也相对简单,使用方便,所以在很多场合都采用脂润滑。
润滑脂是由基础油、稠化剂、添加剂加工而成的半固体状润滑剂。其中基础油约占70~95%,稠化剂占5~30%,添加剂占微量。
轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、锂基润滑脂、钙钠基润滑脂、铝基和二硫化钼润滑脂等。
油气润滑
在油气润滑系统中,润滑剂的媒介是空气压缩,在油气管道中润滑剂的比率非常小,但空气的流动性非常强,只要是油气管能够抵达的区域,油气就可以根据油气管抵达润滑点。因此,对油气管道的所在位置布置并没有特殊要求。
在油气润滑系统中通常规定要求油气管长度短为1m,长可以达到100m,根据这一特点能够在高温环境,高尘,结构紧凑等机械设备上,威普油雾润滑系统批发,让调节器和混合室配置在较远的区域,因此减少区域环境对润滑元器件安装使用的影响和方便维护。
润滑脂的主要性能:
◆稠度
润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度。稠度采用针入度来度量,湖北油雾润滑系统批发,润滑脂的牌号也采用针入度的等级来表示。针入度越小说明润滑脂的稠度越大、脂的硬度越高、流动性则越差。针入度(或牌号)共分为九级。其中,适合轴承使用的针入度一般为1、2、3级,威普油雾润滑系统批发,而2级应用的普遍。
一般稠度较低的润滑脂用于低温工作条件,多普赛油雾润滑系统批发,而较高稠度的润滑脂则用于低温工作条件。
润滑脂在其规定的使用温度范围内使用时,稠度不会发生太大的变化。若工作温度高于规定的使用温度,润滑脂就会变软且容易流失。若工作温度低于规定的使用温度,润滑脂会变硬,从而增大运动阻力或因析油不足影响润滑效果。
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