液压泵供油维修保养的方法。
液压泵的供油形式有两种,分别是压力供油形式跟自吸油形式。我们来先了解下他们各自的工作原理。
压力供油形式:
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对液压泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,内蒙古液压泵维修,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,柱塞泵修理厂家,内齿轮泵间隙是否过大。
自吸油型形式:
自吸油型液压泵的特点是自吸油能力很强,可以完全不需要外力供油,单靠自己就能达到供油的目的。自吸油型液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。
不同类型的供油形式有不同的液压泵供油维修保养方法,对相应的供油形式使用正确的液压泵供油维修保护,让供油系统能正常好的运行。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况?
液压泵中产生气穴的原因
液压泵中,当压力油流经液压阀等元件的节流口、喷嘴和节流部件时由于速度急剧高,使压力能大量转化为动能,使周围压力大幅度下降因而产生气穴,叫做“节流气穴”。
液压控制滑阀在控制执行元件运动时,由于运动部件的惯性力,当阀口已经关闭,执行元件的油流已被切断,但液压泵工作部件仍会短暂地继续保持运动状态。因而,往往在这些执行元件的背后(如液压缸活塞等)形成真空,掘进机液压泵维修厂,造成“气穴”。
液压泵维修中需要注意的要点
一、有些修理工认为在安装汽缸垫时涂上一层黄油,这样可以增加柴油机的密封性,减少泄露。这种错误的观点一直影响着很多人,却不知道,这样做反而影响了柴油机的工作性能。
二、有些维修工在更换轴瓦时,液压泵维修厂家,通过用砂布打磨以代替刮瓦来增大轴瓦与曲轴的接触面积。这种方法在实际维修中是极不可取的,因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加 速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
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