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绳索护栏生产厂家-庆阳市绳索护栏-龙盾交通防护网

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缆索护栏厂家——四川龙盾交通

等缆索护栏:80元每米起缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型);我公司生产的缆索护栏较以往,“双波型钢板护栏”相比,柔韧性加强,高度增加,防撞性能更佳。此外,通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。公司经营范围包括:高速公路波形护栏工程施工四川波形护栏,四川公路护栏,梁钢波形护栏,高速公路护栏,成都波形护栏,波形梁护栏板,防撞设施,波形护栏,护栏板,波形护栏立柱,巴中波形护栏,宜宾波形护栏,泸州波形护栏,南充波形护栏,绵阳波形护栏,广元波形护栏,广安波形护栏,达州波形护栏,绳索护栏生产厂家,凉山波形护栏,成都波形护栏,昆明波形护栏,贵阳波形护栏,广西波形护栏,广东波形护栏,江西波形护栏,新疆波形护栏 甘孜波形护栏,绳索护栏厂家,绵阳波形护栏,阿坝波形护栏,四川波形护栏,甘肃波形护栏,云南波形护栏,贵州波形护栏,乡村公路防护栏,两波防护栏,三波防护栏,机场公路防护栏,波形梁护板,

用户至上”的经营宗旨,愿与海内外用户建立良好的贸易合作关系,庆阳市绳索护栏,共图发展。

缆索护栏的构造

(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱,系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构,由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱

端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的,端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角,底部焊接一块钢板,一方面可以使三角形支架构成稳定的框架,另一方面,通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力,通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体,端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。Al级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架,一方面定位地脚螺栓的位置,另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。

端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备,维持一定的缆索水平度,防止挠度的产生,同时也为方便维修养护,一般把缆索安装长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超过300m。

(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时,应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成,端部立柱的构造和尺寸。

缆索护栏可按设置地点和防撞等级,及埋置方式分类;根据设置地点可分为,路侧和中央分隔带两类,路侧缆索护栏的防撞等级分为A等和s等两类,S级护栏属加强型,适用于危险路段;

缆索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型);热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型);A等采用6根缆索,B级采用5根缆索,A等和B级缆索的初张力采用201d~,缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造

中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A等;埋置条件可分为,埋设于土中和混凝土中两类,立柱无法打人的地方和路基填土,不能保证立柱埋置深度的地方,采用混凝土基础的办法路侧缆索护栏的防撞等级,是指一定质量的车辆,规定碰撞速度和碰撞角度作用,于路侧缆索护栏时,产生的碰撞能量的量度;路侧缆索护栏可分为A、s两个级别。

主要依据是各级公路的设计速度;不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量;一般情况下,公路上的车辆平均运行速度行驶,绳索护栏厂家,这种平均运行速度,可以按设计速度的80%考虑;在一旦发生偏离车道等偶然事故时,驾驶人员还可采取刹车,转向,松开油门减速等紧急补救措施,碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。

绳索护栏生产厂家-庆阳市绳索护栏-龙盾交通防护网由四川龙盾交通工程有限公司提供。四川龙盾交通工程有限公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支高素质的员工队伍,力求提供更好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。龙盾交通——您可信赖的朋友,公司地址:四川省成都市金牛区华侨城云岸C座,联系人:徐女士。

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