正确掌握充电时间:使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。建议保持浅充浅放,仓栅式纯电货车,当续航电量接近30%时应当及时充电,纯电货车续航,避免因长时间低电量行驶损耗电池寿命。
经常检查轮胎气压:轮胎气压须符合标准,建议每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不符合标准的轮胎气压会造成异常耗电、行驶里程短、降低驾驶的舒适性、降低轮胎寿命以及降低行车安全性等问题。
油电混动受限于电池的大小,纯电货车,导致车辆纯电续航里程较低。而根据相关规定,油电混动(HEV)并不能上绿牌,而很多的轻卡用户是有绿牌需求的,毕竟绿牌在城市当中是有路权、不限行的标志!在这种情况下,插电式混动刚好满足了卡友想上绿牌的需求!
插电式混动是在油电混的技术上,为车辆更换了一套“更加成熟”的新能源三电系统,可以实现纯电、油电混、纯油三种模式。
并且得益于电池容量增大,纯电货车城乡运输,插电式混动的车型可以实现纯电情况下更长的续航里程。并且,插电式混动解决了油电混车型在“没电情况下油耗增多的问题”,也就是说),插电式混动在满电情况下比油电混动车型更省油!
注意轮胎胎压:车辆轮胎气压不宜太足,因为轮胎在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险,所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压,包括备胎气压。胎压监测须在轮胎常温的状态下进行,因为在热胎状态下测量的结果是不准确的。
定时互换位置:轮胎每行驶8000公里就应当互换位置,因为车辆发动机前置,前桥与后桥的分配负荷不一样,另外前桥还承担转向的功能,因此前轮轮胎磨损较大。为了减轻这一现象,更好的方法就是互换位置。(具体可参考车辆保养手册)
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