船用电源
对于某些船舶(尤其是大型船舶) ,如果它在停泊无作业工况下(如货船停泊时不需装卸货物;挖泥船停泊时不挖泥;起重船停泊时起重机不工作)的用电量小到这样的程度,交流变交流电源,即使开动一台主发电机组也感到极不经济时,就往往需要另设一台专门供停泊时用电的停泊发电机组。这种停泊发电机组的容量较小,交流变交流电源定制,一般只需数十千瓦就够了。如果所设计的船舶在停泊时均可以接用岸电满足船上用电的要求,交流变交流电源公司,就不必专设这种停泊发电机组了。
船用UPS电源
不间断电源输出和不间断电源输出必须同时开启和关闭L线和N线。而海上平台的电气设备对绝缘要求较高,因此应在UPS交流馈线配电安装绝缘检查,实时了解绝缘状态。
首先要考虑可靠性,交流变交流电源价格,UPS的效率不是其重点。而海上平台的动力来自其发电机组,对谐波有一定的要求。但UPS的功率远小于发电机,UPS产生的谐波肯定值也不大。
随着新技术在装备中的应用日益增多,给舰船的供电带来了一系列挑战。UPS能够持续为船舶提供大容量电源,能够有效保护负载和设备的安全。
船用电源的要点
检查船舶应急电源形式
首先判断受检查船舶应急电源形式是应急蓄电池还是应急发电机,如是应急发电机,是否配有临时应急电源 (蓄电池组)。
判断船舶是否应装配临时应急电源条件
当应急发电机设置成不能自动起动,船舶应配备临时应急电源,当船舶主配电板断电后,临时应急电源应首先对应急设备进行供电。如应急发电机能够自动起动,则不需配临时应急电源。当船舶主配电板断电后,应急发电机能在45s内自动起动并对应急配电板进行供电。
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