钢筋笼制作钢筋笼制作主要把握好钢筋原材进厂,下料,焊接等几个方面。
2.1钢筋的采购
(1)根据采购程序对钢筋供应商给予严格评审,选择信誉好、质量优、价格合理的钢筋供应商,并提交工程师审核认可后,再正式确定供应商。
(2)每批钢筋进厂要有该批钢筋的书,且必须是相同钢筋等级、相同直径,相同铸造号码、相同批号。
(3)钢筋原材料复试检测频率以每20t为一个单位,样本从不同批、按检验要求取相应的尺寸和数量,按国家规定项目和要求进行测试。
(4)测试单位由业主的有资质的第三方进行测试。并出有效的测试报告。经监理工程师确认后,该批钢筋挂牌标识进入待用状态。
2.2钢筋笼的加工
(1)钢筋除锈:采用室温钢筋喷砂设备对使用的钢筋进行除锈处理。
(2)焊接程序:1按照先成型钢筋小粱后成型整体骨架的顺序完成管片钢筋骨架制作。2为保证钢筋小粱的成型度,防止焊接过程中的钢筋变形,设计并制作了胎具,胎具上设箍筋定位卡槽,卡槽位置根据设计位置预先确定,地铁管片模厂,胎具弧型顶线设定位挡板以保证成型钢筋弧度一致、保证线头整齐,从而保证钢筋小粱尺寸误差符合要求。3骨架整体成型的胎具上设置弯螺栓孔位置、骨架宽度和骨架长度定位点,采用跳点法焊接工艺一次成型;
(3)焊接要点:1钢筋除锈后,将锻制好的钢筋焊接成网,金华地铁管片模,并在钢筋弯制设备上焊接组装成管片钢筋笼。2钢筋笼采用二氧化碳气体保护焊。焊点不得有损伤主筋的现象。除节点外,任何钢筋的长度方向均不得采用焊接。3钢筋笼应按先成片,后成笼的生产顺序流水作业。钢筋笼网片圆弧方向的定位精度控制在1mm以内;焊接台的限位控制板严格按钢模板尺寸制作;钢筋笼的整体制作精度控制在2mm以内,整个生产过程中,钢筋笼不得占有任何油渍。
“6片管片拼装成一个约1.2米至1.5米长的地铁隧道环,仅100米长的地铁隧道大致需要生产420片管片。这其中从钢筋加工、混凝土灌造到产品入库、出库等,产生的信息数据量巨大。”基地技术员张清举例说,仅100米长的隧道管片,以过去的手工方式记录流水号、灌造记录、入堆记录等10余种台账,单天记录的各类数据就达2000余个,资料摞起来有1米多高。
为解决这些数据难题,新研发的“智能制造平台”,地铁管片模加工厂,以智能业务、移动作业、决策支持平台为,设置了智能数据采集和感知、智能生产管控、质量追溯、多站协同等8大模块,具体功能模块涉及原材料管理、人员管理、生产计划管理、质量管理等。“从原材料入库、钢筋加工、骨架入模,到混凝土灌造、堆场作业、成品出库等生产信息数据,再也不需要一张纸。”张清说。
盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土,以确保可靠的承载性和防水性能,生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。走进生产车间,工人们正在有条不紊地忙碌着:钢筋下料成型,钢筋笼焊接、入模,混凝土浇筑,蒸汽养护,管片脱模,水养护.....按照标准,地铁属于百年工程,比一般房屋建筑质量要求高许多。曹皖介绍,管片工艺主要由钢筋成型焊接区、搅拌楼拌制系统、自动化生产线、蒸汽养护系统、成品存放区等组成。这些系统在中央控制系统的控制下,自动化流水作业,地铁管片模厂家,实现标准化生产。
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