二、通用化
冷库的通用化,是冷链物流的必要资源配置特征。在国内冷库供给市场正处于自主存量能动消化阶段的前提下,谈论冷库的建设及运营标准为时尚早,速冻隧道,且整个国内冷链市场仍未形成稳定的产业构架与定位,整个冷链市场只有大概的产业发展轮廓和较为模糊的方向。因此,速冻隧道冷库厂家,冷库通用化是冷库标准化进程中必须要经历的过渡阶段。
聚氨酯硬质发泡材料(PU Foam),是以异氰酸酯和聚醚为主要原料,在发泡剂、催化剂、阻燃剂等多种助剂的作用下,通过设备混合,经高压喷涂现场发泡而成的高分子聚合物。兼具保温与防水功能,是目前所有有机保温材料中导热系数低的。适合于制作厢体,目前被广泛应用于冷藏车及冷库隔热材等。约95%以上的冰箱或冷藏设备都使用聚氨酯硬泡作为隔热材料。
建一个海鲜水产冷库,需要什么类型的冷库呢?是保鲜库还是低温库?或者是冷冻库呢?
1、保鲜库 库温一般为0℃~5℃
主要用于鲜肉、乳品、鲜蛋、果蔬等的保鲜。它使食品处于较低的温度,而温度一般又不低于0℃,在这种环境下,食品可以尽可能的保持新鲜。
2、冷藏库 库温一般为-15℃~-18℃
主要用于食品的冷藏。不定期的将部分食品放入冷库,同时又要不定期的将另一部分食品取出冷库,对食品的冷藏时间没有具体要求,且库温保持在-15℃~-18℃的范围。
3、低温库 库温一般为-22℃~-25℃
主要用于库温在-22℃~-25℃的食品贮存。只有在这个库温条件下,食品才不会变质。
4、速冻库 库温一般为-30℃以下
主要用于食品的速冻,如速冻水饺、速冻蔬菜、海鲜水产品等,要求在限定时间内迅速将食品冻结。
冷库设计公司怎样提升冷库设计水平
进行冷库设计方案时,要合理认真的进行冷库设计工作,并仔细安排设计周期,不能操之过急。若碰到一些加紧赶时间的客户,速冻机速冻隧道,冷库设计人员往往会产生心急的心理,因此常常会放弃一些更好的方案与构思,遇到这种情况,应该多与客户进行沟通,若实在是非常着急,则需要尽可能的拿出时间,为冷库设计人员提供冷库方案论证的时间。
这就衍生出重要的客户体验这一方面。冷库建的好不好,还是客户说了算,注重冷库用户体验是冷库设计不能忽视的一项。很多冷库建造好之后,用户会对冷库的使用功能和内部设施等留下很多遗憾,二手1吨速冻隧道,避免出现这种情况,就要在冷库设计建造之前,多跟客户进行沟通,多了解客户的需求,并为其传输一定的冷库知识,力求每一个冷库方案在设计并施工建造都能很好收官。
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